纯电续航提升趋势

近段时间，纯电动汽车市场迅速发展，2019年，不少新推出的电动车续航里程已超过400公里。技术不断进步，领先企业的优势更加显著，而新进入者的门槛也在逐步提高。在这种续航能力显著增强的背景下，消费者的里程担忧有望得到有效减轻。但与此同时，关于充电的担忧可能逐渐显现。

Aion S的电池亮点

Aion S的预售价公布后，立刻在市场上掀起了不小的波澜。该车型搭载了宁德时代生产的“811”三元材料电芯，电池容量达到了58.8kWh。它是市场上首款采用这种电芯的车型。它的能耗很低，这一点非常明显。通过计算电池容量和工况续航，得知每行驶一百公里，电耗只有11.5千瓦时，这个数字打破了同级别车型的纪录，为整个行业设定了新的标准。

消费者的顾虑

不少有经验的买家对“811”电池的可靠性心存疑虑，毕竟这是它首次在量产车上使用。部分买家不愿成为尝鲜者，他们更愿意先看别人怎么用。待到更多车型开始采用且市场评价良好，消费者的顾虑或许会慢慢打消。

外观设计特点

Aion S的设计水准略高于常人，并不显得过于突出，与燃油车款的设计相协调。这种中庸的设计理念得到了广泛的赞同，适合的人群广泛，并不专门迎合少数人的特殊喜好。从其设计来看，主要面向的是传统家庭用户，而非那些追求潮流的年轻一代。

其他独创亮点

Aion S除了在电动领域领先，还有其他鲜明特色。它和腾讯携手，开展了创新实验，使得车内微信语音通话变得更加方便，这一改进也在一定程度上提高了驾驶的安全性。尽管这项功能并非Aion S独有，但它无疑增强了这款车的市场竞争力。

市场竞争挑战

Aion S面临了不少挑战，而它的竞争者们正加快步伐。它们在电池续航、价格性能比和先进技术配置上全力追赶。在不限购的城市，Aion S的直接竞争者是燃油车，而且价格相当的情况下，可供选择的燃油车型数量远多于电动车。

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