价格战开端
埃安将新车的起始售价下调了两万元，这在车市中引起了一场轩然大波，正式拉开了价格战的序幕。这一举动的影响力不容小觑，在竞争激烈的汽车行业，如此大的价格调整可能会给其他品牌带来压力。因为消费者对价格非常敏感，更低的价格自然能吸引更多人的关注。
价格下调表明了埃安在市场竞争中的坚定态度，意图通过高性价比赢得市场，扩大市场份额。但这样的策略并非无懈可击，低价销售可能会让人质疑产品品质是否会受到影响。
销量不稳定
埃安新车的销量与网约车市场紧密相关，这使得其月销量极不稳定，波动范围相当宽。比如，旗下主要销售的车型AION S和AION Y，因为它们在网约车市场中颇受欢迎，所以销量受到市场波动的影响很大。在网约车需求减少的某些时期，这两款车型的销量就会明显下降。
埃安面临销量波动这一挑战，这给其生产和市场规划带来了难度。同时，这种波动也影响了品牌在消费者心中的形象，让人对品牌的可靠性产生疑虑。
高端品牌遇冷
埃安发现品牌形象和网约车市场正面临饱和的困境，于是推出了高端品牌昊铂。然而，结果并不理想，连续推出的两款车型销量都不理想，这让广汽埃安承受了巨大的压力。尽管投入了大量的人力和物力去打造高端品牌，但市场并未给予认可，这对埃安的发展造成了沉重的打击。
高端品牌遭遇冷淡，迫使埃安重新考虑其定位和产品规划。不能单纯追求高端，还需考虑市场需求和消费者的购买力，探索更为适宜的发展路径。
新车型解法
埃安急需推出能在私人市场崭露头角的新车型，埃安霸王龙正是这一需求的解决方案。这款车型被定位为第二代AION V，其尺寸与丰田全球热销的RAV 4相匹敌，属于纯电动SUV类别，专为个人消费者设计。埃安霸王龙可视作埃安在私人市场中的一柄利剑，旨在开辟一条新路径。
这款车型标志着埃安在产品策略上的一大调整，即从主要依赖网约车市场转向了更为宽广的私人市场。这款车能否帮助埃安打破网约车市场的限制，还需市场的实际检验来揭晓。
产品实力表现
埃安霸王龙不采用传统的电池堆积方式，而是通过技术创新减少能耗，从而提高了续航能力，最高可达750公里。这一成绩在纯电动SUV领域十分突出，能有效减轻消费者的里程担忧。车内空间方面，它基于AEP3.0平台打造，轴距达到了2775mm，成功跻身中级SUV的行列。与第一代埃安V相比，虽然外形有所缩小，但内部空间却有所增加，后备箱的改动尤为明显。这样实用的设计，无疑会吸引很多家庭用户。
这些设备如冰箱、彩电和大沙发，在19万元预算内就能全部购齐，这在同等价位的车型中相当罕见。这一点充分展示了埃安霸王龙卓越的性价比，让消费者以较低的成本享受到更多实惠。
全球市场展望
在设计上，埃安霸王龙针对全球各地消费者的需求进行了深入考量。其外观尺寸适中，却保证了车内宽敞的空间。安全配置遵循以欧洲标准为基准的全球统一规范，轻松通过了多国安全测试，具备了进军全球市场的资格。同时，在设计阶段就考虑到了右舵驾驶国家的需求，因此产品将迅速进入泰国市场，开始销售。
埃安霸王龙在产品方面拥有冰箱、彩电、大沙发以及高级智能驾驶系统，这些配置是比亚迪同价位车型所不具备的。其定价在13至19万元之间，介于比亚迪元PLUS EV和宋PLUS EV之间。从整体来看，凭借其产品优势、合理价格和优质服务，埃安霸王龙在市场上找到立足之地并不困难，甚至有望冲击销量排行榜的前两名。
