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最近几年，中德两国在交通方面的合作持续增强。尤其是新能源汽车和智能联网汽车这两个方面，它们的发展潜力引起了广泛关注。这次论坛的交流，更让我们对两国未来合作充满期待。

论坛讨论热点

论坛聚集了来自中德两国的交通部门官员、企业使者以及行业内的专家学者。他们共同深入交流了新能源汽车与智能网联汽车领域的最新科技动态、技术应用与转化的情况，还有产业链与供应链合作平台的构建等前沿议题。这些议题正是当前行业迫切需要解决和突破的核心问题。

宝马中国发展历程

自1994年北京设立宝马代表机构以来，公司在中国的发展势头迅猛。起初员工仅有十几人，如今员工数已超过三万。而且，宝马在中国拥有两家合资公司、四个研发基地、四个区域办公点以及六百多家销售网点。这些成就充分展现了宝马在中国市场的卓越表现和对中国市场的深厚情感。

中德供应链合作演进

审视宝马集团在中国供应链的成长轨迹，二十年前，他们首度引领欧洲供应商来华投资设厂，这一举措标志着公司发展的起始阶段。时至今日，我们正迈向第三个发展阶段，众多国内供应商已跻身全球供应商之列，不仅提供汽车零配件，更在海外设立工厂，为众多汽车制造商提供助力。

重要合作伙伴案例

十二年前，宝马和宁德时代联手，创建了华晨宝马，成为全球首个采用宁德时代电池的豪华车品牌。经过四年的紧密合作，宁德时代的电池装机量迅速攀升至全球第三，目前更是牢牢占据动力电池领域的全球领先位置。同时，宁德时代与延锋的合作也显著增强了其在全球市场的研发实力。

重大合作项目举措

2022年，宝马集团公布，与宁德时代以及亿纬锂能达成了超过百亿欧元的电芯采购协议。根据协议内容，双方计划在国内外分别建立电芯生产工厂，每座工厂的年产量预计将达20GWh。此举旨在为宝马新能源汽车的电池供应提供更加坚实的保障。

环保与合作典范

宝马公司携手清华大学和国内企业华友，共同研发出了动力电池全生命周期的管理技术，还开创性地设立了动力电池的闭环回收系统。这一做法在全球范围内开创了先河，树立了榜样，并在其他地区得到了应用。另外，中国和德国共同组建了工业减排工作组，旨在推动环保变革。

大家都在琢磨，中德两国在新能源和智能网联汽车方面的协作，接下来可能面临的最大难题究竟会是啥？欢迎各位在评论区发表你们的观点。别忘了给这篇文章点个赞，也请转发一下！

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