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关键核心作用
锂离子电池是新能源汽车的核心元件，其发展历程已有百年之久。在百年前，电动汽车的雏形就已出现。然而，直到锂离子电池技术趋于完善，新能源汽车才真正走向商业化。这种电池能量密度大、使用寿命长，使得新能源汽车具备了与燃油车抗衡的能力。2020年，全球新能源汽车市场，纯电动和插电混动车型销量总计达到了305万辆。这一成绩主要得益于锂离子电池技术的成熟，它促进了这些车型的广泛应用。
市场分布态势
现有技术条件下，电池材料和制造工艺若未实现重大创新，动力电池的能量密度将呈现较大范围的分散。以2021年的市场情况来看，三元电池和磷酸铁锂电池在新能源汽车领域占据主导地位。一方面，三元电池因其高能量密度而受到高端车型的青睐；另一方面，磷酸铁锂电池因成本较低，在中低端车型中更为普遍。此外，新型电池体系也在逐步提升其性能。
资源供需情况
我国锂镍资源大体能够满足新能源汽车的需求，然而钴资源却主要依赖进口。以我国钴矿大量依赖进口为例，这促使无钴或低钴动力电池的研发成为关键。因此，加强电池回收产业链的布局变得十分紧迫。目前，已有企业着手建立回收体系，将废弃物转化为宝贵资源，实现资源的合理利用。
产业供应构建
为确保物资供应，相关企业采取了多种措施。国内方面，加强了矿产资源的开采。同时，上下游企业通过参股、并购等方式，投入到全球矿产资源投资中，有的企业甚至购买了海外矿山的股份。例如，宁德时代等公司通过预先支付定金，确保了原材料供应和价格的稳定。此外，它们还通过收购和合资等方式，巩固了供应链，建立了安全的供应体系。
产业发展亮点
财政补贴助力了三元电池取代磷酸铁锂，成为提升能量密度的关键手段。在2016至2019年间，补贴政策显著推动了三元电池的进步。2019年，宁德时代推出CTP技术，通过电池工艺和结构的创新，进一步提高了能量密度，为行业注入了新的生机。
未来关注方向
新能源汽车的快速增长导致关键资源变得紧张，随着补贴政策的减少，低成本的车型成为了行业发展的新趋势。其中，磷酸铁锂电池技术的发展尤为引人注目。与此同时，钠离子电池等低成本的储能产品在市场上颇受欢迎。产业链的发展目标聚焦于高能量密度、安全性、快速充电以及低成本，而安全性则是最基本的保障。投资者们则将目光投向了提升安全性能的隔膜、电解液等关键技术。
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